Connaissez-vous les traitements spéciaux applicables aux joints toriques ?
Traitements qui améliorent le rendement des joints toriques
Dans certaines occasions les joints toriques standards fabriqués en élastomère sont soumis à des traitements superficiels spéciaux. Ainsi, on améliore le rendement des équipements ou la productivité des procédés de montage et assemblage qui comportent ce genre de joints.
Chez JIOrings nous pouvons traiter la surface des joints toriques via des procédés spéciaux de nettoyage, immersion ou couverture, afin de réduire la friction et l’adhérence, pour obtenir un effet lubrifiant permanent ou pour faciliter l’installation des joints.
Ces traitements sont généralement réalisés pour des grandes quantités ou des lots mais si vous avez besoin de ce type de traitement nous vous recommandons de nous contacter pour que nous puissions analyser votre demande et vous proposer la solution adaptée. Voici les différents traitements ou couvertures superficielles que nous offrons :
- PTFE
- PTFE coloré
- Siliconé
- Talc
• Micro Talc
• Molykote
• Graphite
• Chlorure
• Rugueux
* La demande et le téléchargement des fiches techniques de chaque traitement sont conditionnés à l’achat de joints soumis à l’un des revêtements cités.
PTFE
Le revêtement PTFE (Polytétrafluoroéthuylène) également connu comme TEFLON® (marque déposée de Chemours), est un revêtement créé à base de fluoropolymères qui fournissent une grande anti-adhérence aux joints.
Le PTFE est un matériau adapté pour le contact avec les aliments (FDA), il possède donc une multitude d’applications industrielles dans des secteurs comme celui de l’alimentation, des boissons, chimique, textile, etc. Le procédé de revêtement des joints avec du PTFE Teflon® se compose de quatre parties différenciées :
- Dégraissage – Consiste à éliminer les restes organiques ou inorganiques qui pourraient se trouver sur les pièces. Pour cela il faut dégraisser les joints à traiter.
- Sablage – Ou préparation de la surface à recouvrir pour garantir l’adhérence maximum du Teflon® via sablage d’oxyde d’aluminium.
- Application – Elle s’effectue via des pistolets aérographiques de liquide, électrostatiques, HVLP ou pistolet à poussière. Le procédé peut présenter plusieurs couches de produit, selon la finalité du revêtement.
- Traitement – Pour que le Teflon® conserve toutes ses propriétés, il faut polymériser le revêtement. Ce qui suppose de maintenir les joints à 360 ºC pendant 10 minutes.
SILICONÉ
Le revêtement en silicone ou siliconé offre aux joints une plus grande anti-adhérence, imperméabilité et résistance mécanique. De plus, les joints siliconés présentent également une meilleure fermeture hermétique et un plus grand isolement thermique. Un joint siliconé possède les avantages suivants :
- Meilleure résistance thermique.
- Bonnes propriétés d’inflammabilité.
- Excellente imperméabilité (y compris dans des conditions adverses : intempérie, eau, vapeur, fumées et gaz combustion).
- Très bonne flexibilité.
- Facile à nettoyer.
- Meilleure durabilité.
MOLYCOTE
Molykote est le nom commercial des lubrifiants spéciaux de Dow Corning. Ce lubrifiant est conçu pour résoudre les problèmes de lubrification industrielle mais également pour réduire la friction et l’usure.
En traitant les joints toriques avec du Molykote, qui comprend du disulfure de molybdène (MoS2) dans le lubrifiant, on arrive à créer un produit final capable de supporter des charges importantes, des températures de travail élevées et faibles, la saleté et la poussière, des environnements chimiques agressifs et des vitesses extrêmes.
Le MoS2 s’incorpore à l’élastomère sous forme de pellicule lubrifiante sèche par dépôt sur la surface d’étanchéité. Cela produit un entrelacement mécanique qui réduit à long terme la friction et l’usure occasionnées par les tensions dynamiques. Voici les avantages principaux de ce type de traitements :
- Améliore la séparation lors du montage automatique.
- Réduit la friction et la tension dynamique.
- Contrôle la pollution.
- Protège de la corrosion.
- Dissipe la chaleur.
- Transmet la puissance.
- Apte pour tous les types d’élastomères.
Ce lubrifiant statique appliqué sur les joints toriques (O-rings) permet l’utilisation de ces derniers pour des applications avancées qui demandent une conduction électrique élevée, un transfert de chaleur, un scellage sous vide et/ou une stabilité de coupe.
TALC
Il est souvent nécessaire d’améliorer le coefficient de friction des joints toriques puisqu’ils présentent des surfaces rugueuses et adhérentes. Dans ces cas, on peut appliquer des traitements de surface comme celui au talc. Grâce à cette méthode, on peut obtenir une réduction de la friction, aussi bien pour faciliter le montage que pour prolonger la vie utile.
Le traitement avec du talc consiste à appliquer sur les joints d’étanchéité dans un tambour une sorte de revêtement de poudre disséminée. Dans ce cas, il n’y a pas d’entrelacement avec la surface de l’élastomère.
Quelle est la durée de vie utile d’un joint torique ?
Les joints vieillissent aussi
Il faut différencier le temps qu’un joint peut ou doit rester stocké et le temps d’utilisation de ce dernier, dit d’une autre façon, sa vie utile passive et sa vie utile active.
Le standard de vie utile d’un joint torique respecte la norme aérospatiale internationale SAE AS5316, qui définit toutes les conditions de stockage et vie utile des produits élastomères :
Matériel | Vie utile |
FKM | Illimitée |
FVMQ | Illimitée |
HNBR | 15 ans |
NBR | 15 ans |
FFKM | Illimitée |
PTFE | Illimitée |
VMQ | Illimitée |
Il ne faut pas oublier, cependant, que les informations de ces tableaux ne sont pas contraignantes. Ces informations doivent être utilisées simplement comme une base sur laquelle établir les conditions propres de vie utile des joints, base qui dépendra des conditions auxquelles les joints seront soumis.
Pour que la vie utile des joints soit la plus longue possible sans perdre une once de leur fonction principale (l’étanchéité), ils doivent être stockés correctement, installés avec soin. De plus, il faut connaître les conditions auxquelles ils seront exposés afin de réaliser les travaux de remplacement ou entretien lorsque cela sera adapté.
L’efficacité et la durée de l’effet de l’étanchéité des joints toriques sont liées à l’entretien des caractéristiques chimiques et physiques de ces derniers.
Conseils pour un stockage correct
En suivant des conseils basiques de stockage, vous garantirez le standard de vie utile des joints.
- La température de stockage doit être de 15 °C et 38 °C.
- L’humidité relative doit être inférieure à 75%.
- Les joints ne doivent pas être soumis directement à la lumière du soleil.
- Ils ne doivent pas être exposés à des sources de radiation ionisante.
- Les joints ne doivent pas présentés de déformations, ils doivent être exempts de tensions.
Conseils pour leur installation
Si vous soumettez les joints à un montage incorrect, vous pouvez provoquer des rayures superficielles qui causeront une détérioration des capacités d’étanchéité et l’accélération du vieillissement du mélange.
Le remplacement d’un joint (en mauvais état) provoque l’arrêt de l’installation et des travaux d’entretien parfois complexes qui doivent être programmés pour réduire leur impact économique.
Lors de la phase de montage ou installation l’intégrité des joints peut être compromise, il faut donc prendre en compte ce qui suit :
- Éviter les dommages superficiels : Pour cela il est recommandé d’utiliser des lubrifiants ou l’étirement de l’anneau pour élargir le diamètre intérieur.
- Éviter la torsion de la section du joint torique : Pour cela nous conseillons l’utilisation des Quad-Rings qui sont les quatre points d’appui, ils sont parfaits pour des applications hydrauliques, pneumatiques et mécaniques.
Selon si l’installation est radiale ou axiale, il faudra choisir un joint dont le diamètre intérieur sera inférieur ou égal au diamètre sur lequel on va effectuer l’étanchéité. Consultez nos conseils d’installation.
Une fois le joint placé il est presque impossible de définir la vie utile qu’il aura puisque cela dépendra de tous les facteurs qui l’entourent : Temps d’utilisation, friction, températures, fluides, etc. Mais sa correcte installation et supervision sont importantes pendant le temps où il est actif.
Qu’est-ce que la dureté Shore A?
Parce que la dureté compte aussi...
C’est l’une des échelles les plus utilisées pour mesurer la dureté des élastomères. Elle n’est pas la seule, il en existe en réalité plusieurs à partir de l’échelle A comme les échelles B, C, D, 0 et 00. Et parmi celles-ci, l’échelle Shore D est également utilisée pour mesurer la dureté des élastomères principalement les plus durs.
La dureté d’un élastomère indique sa rigidité face à des efforts modérés comme ceux qu’il doit fréquemment supporter dans une application.
Il existe deux méthodes pour obtenir la dureté d’un joint torique ou autre joint d’étanchéité:
Duromètre
Le duromètre est un instrument doté d’une pointe tronconique qui en pénétrant dans l’élastomère entraîne une réaction sur un ressort métallique calibré. Lorsque le duromètre Shore A indique des lectures supérieures à 90°, on recommande l’emploi du duromètre Shore D, lequel dispose d’une pointe conique et d’un ressort plus rigide.
Pour l’emploi approprié de cet outil de mesure, JIOrings recommande:
• Utiliser le duromètre sur une surface plane, propre et lisse.
• Effectuer la mesure perpendiculairement à la pointe du duromètre.
• Répéter 3 fois l’opération et chaque fois dans un endroit différent de la pièce/joint.
En raison de sa simplicité, la mesure de la dureté Shore est très utilisée en contrôle de production. A des fins de classification ou pour spécifications plus exactes, on recommande l’utilisation de la dureté IRHD:
Macro IRHD
Ce duromètre est prévu pour l’obtention de duretés sur tout type d’élastomères et plastiques d’une épaisseur minimum de 6 mm, le système se compose du statif avec la table d’essai et de la tête macro qui permet la mise en place des différents inserts IRHD N, IRHD L, IRHD H et Shore A, les inserts intègrent des pénétrateurs à bille de Ø 1, 2.5 et 5 mm, des charges d’essai de 2.65 à 5.70 N
Micro IRHD
Le duromètre micro sert à l’obtention de duretés sur tout type d’élastomères et plastiques d’une épaisseur minimum de 5 mm, le système se compose du statif avec la table d’essai et de la tête micro avec pénétrateur à bille de Ø 0.395 mm et des charges d’essai de 8.3 mN à 153.3 mN, le parcours de mesure est de 0.3 mm et la plage comprise entre 30 et 100 micro IRHD.
Tableau d'équivalence des duretés
| Shore A | IRHD | Shore D | Shore 0 | Shore 00 |
| DIN 53505 | ASTM D 1415 | DIN 53505 | ASTM D 2240 | ASTM D 2240 |
| Elastomères compacts et cellulaires | Elastomères compacts | Polyuréthanes, PTFE rigide, thermoplastiques et élastomères très durs | Elastomères compacts et cellulaires de moyenne densité | Elastomères cellulaires de moyenne et basse densité |
| 100 | 100 | 58 | ||
| 95 | 95 | 46 | ||
| 90 | 90 | 39 | ||
| 85 | 85 | 33 | ||
| 80 | 80 | 29 | 84 | 98 |
| 75 | 74 | 25 | 79 | 97 |
| 70 | 68 | 22 | 75 | 95 |
| 65 | 64 | 19 | 72 | 94 |
| 60 | 62 | 16 | 69 | 93 |
| 55 | 54 | 14 | 65 | 91 |
| 50 | 49 | 12 | 61 | 90 |
| 45 | 44 | 10 | 57 | 88 |
| 40 | 39 | 8 | 53 | 86 |
| 35 | 35 | 7 | 48 | 83 |
| 30 | 28 | 6 | 42 | 80 |
| 25 | 35 | 76 | ||
| 20 | 28 | 70 | ||
| 15 | 21 | 62 | ||
| 10 | 14 | 55 | ||
| 5 | 8 | 45 |
Chaque goutte d’eau compte
Des joints toriques responsables face à l'eau
L’eau est un bien limité, l’une des ressources les plus importantes dont nous disposons et nous devons savoir la gérer et l’entretenir comme il se doit.
Chaque jour, nous utilisons de grandes quantités d’eau à des fins domestiques, pour boire, prendre une douche, tirer la chasse, faire la cuisine, rincer… En fait, la consommation moyenne d’eau des ménages espagnols selon l’Institut National de la Statistique espagnol est de 132 litres par personne et par jour.
En outre, l’eau est également essentielle pour l’industrie (en tant qu’ingrédient du produit à fabriquer mais aussi en tant que partie intégrante de son processus de production) ainsi que pour l’agriculture (irrigation).
Quelle que soit l’utilisation, JIOrings aide les entreprises (usines de dessalement, entreprises de traitement des eaux, entreprises de purification de l’eau, entreprises d’irrigation, etc.) à garantir une étanchéité optimale de la distribution de l’eau afin qu’il n’y ait aucune fuite. Grâce à l’étanchéité fournie par nos joints toriques présents dans les vannes et les raccords de distribution d’eau, nous faisons en sorte qu’aucune goutte ne soit gaspillée.
Pour cela, nous analysons les besoins de chaque entreprise et proposons le joint torique idéal pour chaque utilisation. La taille, le tore, la dureté et le matériau, ainsi que les homologations requises, varieront en fonction des besoins de chaque client. Des années d’expérience nous permettent, d’une part, de répondre aux besoins des entreprises de distribution d’eau par le biais de calendriers annuels de leurs mesures les plus répétitives. D’autre part, en fabriquant et fournissant des joints de dimensions spéciales.
Nous avons également, l’alliage phare pour le secteur en lien avec la distribution et le traitement de l’eau : LPM534 EDPM FDA pour EAU POTABLE.
Les joints toriques installés dans les vannes, les pompes, les tuyaux et les applications similaires doivent être résistants au fluide lui-même sans fournir d’ingrédient ni modifier les caractéristiques essentielles du produit entraîné, telles que la couleur, l’odeur ou le goût.
Cet alliage approuvé par l’Agence fédérale allemande de l’environnement (Umwelt Bundesambt, UBA) répond à toutes les exigences en matière d’hygiène et de toxicologie établies par l’agence ainsi qu’à la réglementation européenne CE /1935/2004.
Chez JIOrings, nous nous adaptons aux exigences de chaque client et aux réglementations auxquelles doivent satisfaire les joints toriques dans chaque pays. Nous joignons dans chaque cas le certificat correspondant qui l’atteste, garantissant ainsi l’adéquation de l’utilisation des joints toriques pour chaque tâche spécifique.
Et vous, de quels joints avez-vous besoin ?
Joints toriques détecteurs de métal
Saviez-vous qu'il existe des joints toriques capables de détecter le métal ?
L’utilisation des joints toriques dans les industries alimentaire et pharmaceutique est très courante. La plupart des équipements de détection de métaux conventionnels sont capables de révéler immédiatement un tel avertissement de contamination.
Contrairement aux autres industries où le matériau du joint ou sa résistance aux températures élevées peuvent être la propriété essentielle pour les sélectionner, dans les applications pharmaceutiques et alimentaires, la clé est la sécurité.
Chez JIOrings, nous garantissons la sécurité des produits et le respect des réglementations FDA, en fournissant à nos clients une gamme de joints toriques détecteurs de métal (ou capables de détecter le métal), qui se sont révélés être la solution la plus économique et la plus sûre pour garantir leur utilisation dans les applications alimentaires et pharmaceutiques.
Les joints de détection de métal ne sont disponibles que sur demande et à partir d’un minimum. Contactez JIOrings afin que nous puissions établir un budget adapté à vos besoins.
| Matière | Dureté | Couleur | Mélange | FDA | Observations |
| NBR | 65 | Bleu | IB656457 | ||
| NBR | 70 | Bleu | IB706435 | ||
| NBR | 70 | Blanc | IB708452 | Oui | |
| NBR | 70 | Noir | IB701439 | Oui | Au soufre |
| NBR | 75 | Vert | IB755450 | Oui | |
| FPM | 75 | Bleu | OZ756317 | Oui | |
| FPM | 75 | Noir | OZ751277 | Oui | |
| EPDM | 70 | Noir | LP701362 | Oui | Au soufre |
| EPDM | 75 | Jaune | LP754361 | Oui | |
| VMQ | 50 | Bleu | JA506376 | Oui | |
| VMQ | 50 | Bleu | JA506371 | ||
| VMQ | 70 | Bleu | JA706368 | Oui | Réticulé au Péroxyde |
| VMQ | 75 | Rouge | JA752363 | Oui |
Faites votre choix, mesdames et messieurs!
Plus de mélanges, impossible!
Dans l’article précédent nous avons parlé de l’importance (ou non) de la taille, et nous allons maintenant nous concentrer sur la pertinence d’une mesure spécifique. Si vous vous demandez pourquoi, continuez à lire ;-D
Chez JIOrings, nous avons en stock plus de 40 millions de joints toriques de différents diamètre intérieur, tore, dureté, matière, homologation, couleur … Et seul le client connaît les conditions réelles auxquelles les joints seront soumis et les caractéristiques de leur conformité.
Nous tenons à souligner à quel point il est important de bien choisir le joint. L’utilisation des joints est universelle et on peut les trouver à la fois dans des applications statiques et dynamiques, en étanchéité intérieure ou extérieure et dans de nombreux secteurs. Évidemment, les mêmes joints ne seront pas utilisés pour une application dans le secteur de la santé dans laquelle les joints toriques, outre le fait d’être résistants au fluide lui-même, se doivent aussi d’être inertes et de ne pas contaminer ou modifier les caractéristiques essentielles du produit que dans le secteur hydraulique où l’objectif principal est la résistance à l’extrusion et aux huiles.
Concrètement, il existe une mesure (4,47 x 1,78) qui, du fait de son usage dans différents secteurs (alimentation, pharmacie, médecine, biotechnologie, chimie, pétrochimie, gaz, aéronautique, électronique…), nous a permis de créer un stock réunissant de très nombreuses matières et de multiples homologations.
Stock du joint torique 4,47 x 1,78
| Référence | Type | Mesure | Matière | Couleur | Norme | Homologation |
| O0004470178CR7001 | Joint Torique | 4,47 x 1,78 | CR70 | Noir | (BS008-AN3-2018-103) | |
| O0004470178FFKMN894 | Joint Torique | 4,47 x 1,78 | FFKM75 (Evolast® N894) | Noir | (BS008-AN3-2018-103) | |
| O0004470178IB5501 | Joint Torique | 4,47 x 1,78 | NBR55 | Noir | (BS008-AN3-2018-103) | |
| O0004470178IB8001 | Joint Torique | 4,47 x 1,78 | NBR80 | Noir | (BS008-AN3-2018-103) | |
| O0004470178IBM748 | Joint Torique | 4,47 x 1,78 | NBR90 | Noir | (BS008-AN3-2018-103) | |
| O0004470178IBNS7004K | Joint Torique | 4,47 x 1,78 | NBR70 | Noir | (BS008-AN3-2018-103) | |
| O0004470178IBNS8012K | Joint Torique | 4,47 x 1,78 | NBR80 | Noir | (BS008-AN3-2018-103) | |
| O0004470178IBNS9015K | Joint Torique | 4,47 x 1,78 | NBR90 (Nipol®) | Noir | (BS008-AN3-2018-103) | |
| O0004470178JA5002F | Joint Torique | 4,47 x 1,78 | VMQ50 | Bleu | (BS008-AN3-2018-103) | Conforme FDA |
| O0004470178JA7006F | Joint Torique | 4,47 x 1,78 | VMQ70 | Rouge | (BS008-AN3-2018-103) | FDA |
| O0004470178JA8013F | Joint Torique | 4,47 x 1,78 | VMQ80 | Blanc | (BS008-AN3-2018-103) | Conforme FDA |
| O0004470178JAS70R00E | Joint Torique | 4,47 x 1,78 | VMQ70 | Rouge | (BS008-AN3-2018-103) | Pour gaz |
| O0004470178LPE70N00C | Joint Torique | 4,47 x 1,78 | EPDM70 Peróxido | Noir | (BS008-AN3-2018-103) | Conforme FDA |
| O0004470178LPM534 | Joint Torique | 4,47 x 1,78 | EPDM70 Peróxido | Noir | (BS008-AN3-2018-103) | FDA Pour l’eau potable |
| O0004470178OZ7501F | Joint Torique | 4,47 x 1,78 | FPM75 | Noir | (BS008-AN3-2018-103) | FDA |
| O0004470178OZ819001 | Joint Torique | 4,47 x 1,78 | FPM80 | Marron | (BS008-AN3-2018-103) | |
| O0004470178OZ910701 | Joint Torique | 4,47 x 1,78 | FPM90 | Noir | (BS008-AN3-2018-103) | |
| O0004470178OZV80V00E | Joint Torique | 4,47 x 1,78 | FPM80 | Vert | (BS008-AN3-2018-103) | |
| O0004470178OZVA7523K | Joint Torique | 4,47 x 1,78 | FPM75 (Viton®) | Noir | (BS008-AN3-2018-103) | |
| O0004470178OZVG70I00 | Joint Torique | 4,47 x 1,78 | FPM70 | Vert | (BS008-AN3-2018-103) | Pour gaz |
| O0004470178TH7003 | Joint Torique | 4,47 x 1,78 | HNBR70 | Vert | (BS008-AN3-2018-103) | |
| O0004470178FE8001 | Joint Torique | 4,47 x 1,78 | FEPM80 (Aflas®) | Noir | (BS008-AN3-2018-103) | |
| O0004470178LP8001PFA | Joint Torique | 4,47 x 1,78 | EPDM80 Peróxido | Noir | (BS008-AN3-2018-103) | FDA Pour l’eau potable |
| O0004470178IB7001F | Joint Torique | 4,47 x 1,78 | NBR70 FDA | Noir | (BS008-AN3-2018-103) | |
| O0004470178FS7002 | Joint Torique | 4,47 x 1,78 | FVMQ70 | Bleu | (BS008-AN3-2018-103) | |
| O0004470178PT17301 | Joint Torique | 4,47 x 1,78 | PTFE | Blanc | (BS008-AN3-2018-103) | Conforme FDA |
| O0004470178PU9012 | Joint Torique | 4,47 x 1,78 | PU90 | Translucide | (BS008-AN3-2018-103) |
Informations de base sur les matériaux
À propos du NBR
Le caoutchouc acrylonitrile-butadiène (NBR) est la matière la plus utilisée en raison de ses bonnes propriétés mécaniques, de sa résistance élevée à l’abrasion, de sa faible perméabilité aux gaz et de sa résistance élevée aux huiles et graisses à base d’huiles minérales. [Joints Toriques NBR – Plus d’informations]
À propos de l’EPDM
Le caoutchouc éthylène, propylène diène ou EPDM est un thermopolymère élastomère qui offre une bonne résistance à l’abrasion et à l’usure. [Joints Toriques EPDM – Plus d’informations]
À propos de la VMQ
Le terme silicone comprend un grand groupe de matériaux dont la VMQ (vinyl-méthyl-silicone). Les élastomères de silicone ont de nombreuses propriétés utiles, parmi lesquelles on distingue leur bonne résistance à la chaleur et leur bonne flexibilité face au froid. Ils ont également une bonne résistance à l’ozone et une longue durée de vie ainsi que de bonnes propriétés isolantes et sont physiologiquement neutres. [Joints Toriques VMQ – Plus d’informations]
À propos de FPM-Viton®
Le FPM est un fluoroélastomère obtenu à partir de caoutchouc synthétique et de polymère fluoré d’élastomère. Les joints toriques fabriqués dans cette matière offrent une élasticité et une résistances supérieures à celles des autres types de caoutchouc, en plus d’une résistance élevée aux fluides très agressifs, d’une bonne résistance à la déformation, d’un excellent maintien de la force d’étanchéité et de la dureté originale. [Joints Toriques FPM-Viton® – Plus d’informations]
À propos de FFKM Evolast®
Les joints toriques en perfluoroélastomère (FFKM Evolast®) sont conçus pour réunir les exigences de résistance chimique et thermique du PTFE aux propriétés d’étanchéité typiques des élastomères. La grande plage de températures des joints fabriqués en FFKM en est l’un de ses avantages. [Joints Toriques FFKM Evolast® – Plus d’informations]
Connaissez-vous les traitements spéciaux applicables aux joints toriques ?
Traitements qui améliorent le rendement des joints toriques
Parfois, les joints toriques standards fabriqués en élastomère ont besoin d’être soumis à des traitements superficiels spéciaux. Ainsi, on améliore le rendement des équipements ou la productivité lors des procédés de montage et assemblage de ces joints.
Chez JIOrings nous pouvons traiter la surface des joints toriques via des procédés spéciaux de nettoyage, immersion ou revêtement, afin de réduire la friction et l’adhérence dans le but d’obtenir un effet lubrifiant permanent ou faciliter l’installation des joints.
Ces traitements sont généralement réalisés pour de grandes quantités ou lots. Si vous aviez besoin de ce service, nous vous recommandons de prendre contact avec nous pour que nous puissions analyser votre demande et vous proposer une solution adaptée. Voici les différents traitements ou revêtements superficiels que nous offrons :
- PTFE
- PTFE coloré
- Siliconé
- Talc
- Micro Talc
- Molykote
- Graphite
- Chlorure
- Rugueux
*La demande et le téléchargement des fiches techniques de chaque traitement sont conditionnés à l’achat de joints soumis à l’un des revêtements cités.
PTFE
Le revêtement PTFE (Polytétrafluoroéthuylène) également connu comme TEFLON® (marque déposée de Chemours), est un revêtement créé à base de fluoropolymères qui fournissent une grande anti-adhérence aux joints.
Le PTFE est un matériau adapté au contact avec les aliments (FDA), il possède donc une multitude d’applications industrielles dans des secteurs comme l’alimentation, les boissons, la chimie, le textile, etc. Le procédé de revêtement des joints avec du PTFE Teflon® se compose de quatre parties différenciées:
• Dégraissage – Consiste à éliminer les restes organiques ou inorganiques qui pourraient se trouver sur les pièces. Pour cela il faut dégraisser les joints à traiter.
• Sablage – Ou préparation de la surface à recouvrir pour garantir l’adhérence maximum du Teflon® via sablage d’oxyde d’aluminium.
• Application – Elle s’effectue via des pistolets aérographiques de liquide, électrostatiques, HVLP ou pistolet de poussière. Le procédé peut présenter plusieurs couches produit, selon l’objectif du revêtement.
• Traitement – Pour que le Teflon® conserve toutes ses propriétés, il faut polymériser le revêtement. Ce qui suppose de maintenir les joints à 360 ºC pendant 10 minutes.
SILICONE
Le revêtement de silicone ou siliconé offre aux joints une plus grande anti-adhérence, imperméabilité et résistance mécanique. De plus, les joints siliconés présente également une meilleure fermeture hermétique et un plus grand isolement thermique. Un joint siliconé possède les avantages suivants :
• Meilleure résistance thermique.
• Bonnes propriété d’inflammabilité.
• Excellente imperméabilité (y compris dans des conditions adverses : intempérie, eau, vapeur, fumées et gaz combustion).
• Très bonne flexibilité.
• Facile à nettoyer.
• Plus grande durabilité.
MOLYKOTE
Molykote est le nom commercial des lubrifiants spéciaux de Dow Corning. Ce lubrifiant est conçu pour résoudre les problèmes de lubrification industrielle tout en réduisant la friction et l’usure.
En traitant les joints toriques avec Molykote, que comprend du disulfure de molybdène (MoS2) dans le lubrifiant, on arrive à créer un produit final capable de supporter des charges importantes, des températures de travail élevées et basses, la saleté et la poussière, des environnements chimiques agressifs et des vitesses extrêmes.
Le MoS2 s’incorpore à l’élastomère sous forme de pellicule lubrifiante sèche par dépôt sur la surface d’étanchéité. Cela produit un entrelacement mécanique qui réduit à long terme la friction et l’usure occasionnée par les tensions dynamiques. Voici les avantages principaux de ce type de traitements :
• Améliorer la séparation sur le montage automatique.
• Réduire la friction et la tension dynamique.
• Contrôler la pollution.
• Protection face à la corrosion.
• Dissiper la chaleur.
• Transmettre de la puissance.
• Procédé adapté pour tous les types d’élastomères.
Ce lubrifiant statique appliqué sur les O-rings permet l’utilisation de ces derniers sur des applications avancées qui demandent une conduction électrique élevée, un transfert de chaleur, un scellage sous vide et/ou une stabilité de coupe.
TALC
Il est souvent nécessaire d’améliorer le coefficient de friction des joints toriques puisqu’ils présentent des surfaces typiquement rugueuses et adhérentes. Dans ces cas, on peut appliquer des traitements de surface comme celui au talc. Grâce à cette méthode, on peut obtenir une réduction de la friction, aussi bien pour faciliter le montage que pour prolonger la vie utile.
Le traitement avec du talc consiste à appliquer aux joints d’étanchéité comme un revêtement de poudre disséminée. Dans ce cas, il n’y a pas d’entrelacement avec la surface de l’élastomère.
Les particules laminaires du talc créent une barrière imperméable qui réduit la pénétration de l’air et des liquides dans les joints. Plus le talc sera laminaire, plus l’effet barrière sera important. Voici les principaux avantages d’un traitement à base de talc :
• Revêtement de poudre disséminée.
• Evite que les composants ne se collent une fois emballés.
• Non adapté aux applications dynamiques.
• Procédé adapté pour tous les types d’élastomères.
Les joints toriques et les bagues anti-extrusion (BAE) : les deux font la paire
Joints toriques + bagues anti-extrusion (BAE) = 100% compatibles
Nous avons récemment publié un post sur le bon comportement des joints toriques en cas d’extrusion. En effet, en se comprimant contre les parois du logement où ils se trouvent, les joints toriques permettent d’obtenir un excellent niveau d’étanchéité.
Or, la capacité d’étanchéité du système dépend principalement de trois facteurs : le bon choix du joint torique, la finition de la surface du logement et enfin le jeu entre les différentes parties du système à étanchéfier.
Quand les joints toriques doivent garantir une étanchéité optimale dans des circuits dans lesquels la pression atteint des valeurs élevées, un des risques à prendre en compte est celui de l’extrusion. Plus la dureté du mélange du joint torique est basse, plus ce risque est élevé.
L’utilisation de bagues anti-extrusion est un excellent moyen de réduire ce risque. Elles ont été conçues de manière à garantir, en tandem avec un joint torique, un très bon degré d’étanchéité. Autrement dit, les bagues anti-extrusion protègent le joint torique de l’extrusion pour qu’il puisse exercer sa fonction d’étanchéité.
Au moment de choisir la bague anti-extrusion il faut prendre en compte plusieurs critères:
• Tout comme le joint torique, la bague anti-extrusion doit être fabriquée dans un mélange compatible aux fluides présents dans le système à étanchéfier.
• Une dureté élevée permet de mieux supporter la pression.
• Un excellent niveau de résistance à l’usure et au vieillissement garantit de bonnes prestations pour toute la durée de vie du joint torique.
• Les dimensions de la bague anti-extrusion doivent bien évidemment correspondre à celles du joint torique.
Quand la bague anti-extrusiona été correctement sélectionnée, elle garantit d’excellentes prestations dans des pistons ou des tiges hydrauliques statiques et même dynamiques dans de nombreux cas. La bague anti-extrusion se monte devant le joint torique dans le sens de la pression. Dans les cas où la pression s’exerce dans les deux sens, il est fortement conseillé de monter une bague anti-extrusion de chaque côté du joint torique.
Chez JIOrings, nous avons des bagues anti-extrusion NBR90, conformément à la Norme Parker® :
De: -006 jusqu’à -460 (ø3,56mm jusqu’à 394,31mm).
Épaisseurs 1,14/1,24 1,14/1,35 1,02/1,27 1,52/1,93 2,44/2,97.
* Sur commande, nous fournissons d’autres mesures et d’autres matières.
Vous pouvez les commander directement en ligne, par l’entremise de notre boutique. Faites une recherche par produit (BAE NBR90) et par dimension. Vous pouvez également utiliser la référence de la Norme AS568 qui accompagne chaque joint torique (par exemple, BS211) dans la case “Description”.
| Type | Profil | Matériel | Pression [Bars] |
Température [ºC] |
Vérifier le stock en ligne |
| Bague anti-extrusion |  |
NBR | ≤400 | -20º à +100º |
Le choix d’un mauvais joint torique peut avoir des conséquences catastrophiques
S’il y a du gaz, choisissez les joints toriques RGD, ED Resistant ou AED
Le joint torique, le joint universel par excellence, est le plus utilisé dans l’étanchéité des fluides pour son très bon rapport relation efficacité-coût. Simple dans sa conception, ces joints peuvent être fabriqués en plusieurs matériels et ilspeuvent avoir plusieurs usages. Quant au choix, le fluide à étanchéifier mais aussi les températures auxquelles seront soumis les joints toriques, détermineront le choix du matériel approprié. Et c’est dans ce choix que l’histoire nous montre qu’il ne peut y avoir d’erreurs possible.
Le cas le plus connu mais aussi le plus tragique est celui de la navette spatiale américaine Challenger de la NASA qui se désintégra 73 secondes après son décollage, suite à l’utilisation d’un mauvais joint torique. Dans ce cas, les joints utilisés étaient FKM, matériel qui au moment du décollage, a perdu son élasticité quand la température devint extrêmement froide. Ceci engendra le fait que les joints perdirent toute leur capacité à récupérer leur forme lors de la réalisation du mouvement prévu, ce qui déclencha le désastre.
De nos jours, les clients sont de plus en plus nombreux à nous demander des joints toriques pour des secteurs et applications avec de hautes exigences, tel que le secteur pharmaceutique, aéronautique, de la biomédecine, de l’eau potable, de l’alimentation, de l’industrie du gaz… Et c’est précisément dans ce domaine que nous voulons aborder les conséquences du gaz sur le joint torique, puisque le choix approprié du joint pour des applications à haute pression est vraiment critique pour le rendement.
Le terme RGD (Décompression Rapide de Gaz) connu aussi comme ED (Décompression Explosive), est l’une des causes principales de défaut d’étanchéité dans l’usage des joints, et est utilisé dans beaucoup de procédés à haute pression. Ce phénomène se produit lorsqu’un gaz pressurisé est libéré très rapidement et que les scellés en gomme dans la pièce cèdent.
Afin d’éviter ce risque, chez JIOrings nous disposons de joints toriques RGD, ED Resistant ou AED (Décompression anti-explosive), qui sont composés spécifiquement pour résister à ce type de défaillance et supporter la décompression rapide des gaz. Le matériel le plus utilisé pour les joints toriques certifiés RGD est FPM-Viton® ou FKM, même si l’on peut fabriquer à partir des matériaux tels que HNBR, Aflas® ou FFKM-Evolas®.
Le joint torique et son universalité
La junta tórica, la junta por antonomasia
Las juntas tóricas, también conocidas con el nombre de O-Ring, son las más simples y versátiles de todas las juntas de estanqueidad. De diseño sencillo, su utilización se ha extendido a todos los sectores industriales (automoción, fabricación y mantenimiento de maquinaria, calderería, químico y petroquímico, centrales nucleares, térmicas e hidráulicas, farmacéutico, médico, alimentario, iluminación… y toda la industria relacionada con el tratamiento del agua como filtración, depuración, desalación, riego, bombeo…), lo que ha posibilitado el desarrollo de procesos de producción a gran escala y, como consecuencia de ello, su enorme abaratamiento por la reducción de los costes de fabricación.
Pero las juntas tóricas son mucho más. ¿Sabías que se utilizan en sectores tan sorprendentes como la joyería? Sí, como elementos ornamentales. Y también son muy útiles como enganche en monturas de gafas o en la fabricación de pulseras. El uso de la juntas tóricas a nivel particular también está muy extendido en todo tipo de actividades DIY (Do It Yourself) como arreglar una moto, cambiar las juntas al equipo de buceo o solucionar cualquier fuga de agua en casa.
En el ámbito industrial, la función de las juntas tóricas es garantizar la estanqueidad de los fluidos, tanto gaseosos como líquidos, en las uniones de las piezas desmontables. Como imaginarás, esto es fundamental en multitud de aplicaciones. El mismo apriete en el montaje otorga ya una enorme capacidad de cierre a la junta, que se incrementa según aumenta la presión del propio sistema.
Una anécdota que quizás desconoces: el Transbordador Espacial Challenger de la NASA se desintegró en 1986 a los pocos segundos del despegue por culpa de una junta tórica que había sido sometida a temperaturas demasiado frías instantes antes del lanzamiento.
Y si lo que quieres es comprarlas, has caído en el mejor lugar posible. Te garantizamos lo que necesitas de una manera rápida y con el mejor asesoramiento. Si tu pedido es desde la Península Ibérica, lo recibirás en 24 horas; y si es desde cualquier otro punto de Europa, lo tendrás en pocos días gracias a nuestra red mundial de proveedores.
