Retenes HP, las juntas todoterreno
Retenes HP, su secreto está en la carcasa
Seguimos con nuestra acción de “un mes, una junta”. En posts anteriores hemos hablado de la universalidad de las juntas tóricas, del hilo tórico y su corte a medida, de las quad-rings y sus cuatro puntos de apoyo… Sin embargo, aún hay mucho de que hablar en cuanto a juntas se refiere y esta vez vamos a seguir con la junta que aguanta las condiciones más adversas: los retenes, concretamente, los retenes HP (también conocidos como juntas rotativas para alta presión).
¿Y qué tienen estos retenes que no tengan el resto de juntas? Su composición es lo que los diferencia del resto. Y es que los retenes HP se componen de una carcasa metálica en acero inoxidable (SS304 o SS316) y de un labio en PTFE FDA blanco o PTFE/FibraVidrio/MoS2 negro. Además, estos retenes tienen un refuerzo en fluoroelástomero (Viton®).
De hecho, los retenes HP para presión son unas juntas rotativas de altas prestaciones utilizadas en sectores muy diversos como la ingeniería mecánica o la industria química, para aplicaciones centrífugas, bombas, agitadores, compresores o cajas de cambio. Estas son algunas de las ventajas de usar este tipo de juntas:
- Reducción del riesgo de corrosión gracias a la carcasa.
- Una junta excelente para las aplicaciones de altas temperaturas, velocidades y/o presiones y con líquidos o gases corrosivos.
- Funciona adecuadamente en caso de poca lubricación o incluso en condiciones secas.
Y son estas características las que convierten al retén HP en una junta excelente para las aplicaciones con altas temperaturas, velocidades y/o presiones y con líquidos o gases corrosivos. Además, funciona adecuadamente en caso de poca lubricación o inclusión en condiciones secas. Si tienes cualquier duda, revisa la ficha técnica de los retenes HP.
Consulta el stock de los retenes HP en tiempo real
| Material | Bares | ºC | m/s | Stock |
| Carcasa INOX304 o INOX316 + Labio PTFE /VIDRIO/MOS2 o PTFE Conforme FDA | ≤25 | -90… +250 | ≤45 |
Retenes, las mejores juntas para movimiento de alta velocidad
También conocidos como retenes de aceite o de grasa
¿Conoces la función principal de los retenes?
Excluir la suciedad, el polvo, el agua u otras partículas, al tiempo que retienen el lubricante en el equipo del eje rotativo.
Los retenes, pertenecientes a la familia de juntas rotativas, también son conocidos por el término de retenes de aceite o retenes de grasa (oil seals). Su principal función es la de cerrar espacios entre componentes estacionarios y móviles en equipos mecánicos. Se usan para evitar el escape de lubricante e impedir que partículas externas contaminantes/dañinas entren en la maquinaria. Son juntas habituales en casi todo tipo de máquinas y vehículos donde haya cojinetes, manguitos, rodamientos…
En JIOrings encontrarás más de 40.000 retenes en stock: retenes de labio simple (cuya función es impedir fugas y contaminación por elementos externos), de doble labio (que además impiden la pérdida de lubricantes y grasas por desplazamiento mecánico), retenes espejo, retenes HP para altas presiones…
La elección correcta del retén depende de la aplicación y las condiciones (medio, temperatura, velocidad circunferencial del eje y presión) a las que éste será destinado. Como en casi todos los casos, el montaje del retén es de vital importancia para el correcto funcionamiento del mismo. Para garantizar el asiento seguro del retén en el orificio del alojamiento y evitar daños en la junta, desde JIOrings recomendamos usar dispositivos de montaje apropiados.
En nuestros almacenes disponemos de una amplia gama retenes en NBR, FPM y PTFE. Además del acero (INOX304 o INOX316) estándar para el resorte y el anillo de refuerzo. A la hora de seleccionar el elastómero del retén es conveniente recordar:
NBR
• Alta resistencia al desgaste
• Apto para su uso con aceites minerales y grasas
FPM
• Buena resistencia al envejecimiento y al ozono
• Baja permeabilidad a los gases
• Apto para su uso con aceites minerales y grasas, así como agentes químicamente agresivos (ácidos, soluciones alcalinas, etc.)
• Adecuado para aplicaciones de alta temperatura y altas velocidades circunferenciales
• Apto para su uso con aceites y grasas sintéticos
PTFE
• Alta resistencia al ozono, a la intemperie y a la edad
• Muy bajo coeficiente de fricción
• Amplia resistencia química
• Adecuado para lubricación defectuosa y funcionamiento en seco
• Adecuado para una amplia gama de aplicaciones térmicas
Y para entender la nomenclatura de los retenes, tan solo hay que saber que la letra inicial (B, C, D) indica el tipo de retén:
• C = Retén estándar
• B = Retén metálico
• D = Retén blindado
Y la letra final (B, C) indica si es de labio sencillo o de doble labio:
• B = Labio sencillo
• C = Labio doble
Recuerda que a parte de la nomenclatura de JIOrings, los retenes tienen sus referencias equivalentes. No olvides consultarlas, antes de realizar el pedido:
• Retenes CB = A / BA / G / SL / SC / WA / DG
• Retenes CB sin muelle = VC / WAO / INA / BAOF
• Retenes CC = AS / BASL / GP / DL / TC / WAS / DGS
• Retenes BB = B / B1 / WB / SB / DF
• Retenes BC = BS / B1SL / WBS / TB / DFS
• Retenes DB = C / B2 / T2SL / SA / DFK / SA2
• Retenes DC = CS / B2SL / T2DL / TA / DFSK / TA2
• Retenes PC = BABSL / WASY / AS-P
• Retenes HP = B2PT
Consulta y compra online
| Retén | Perfil | Material | Temperatura | Consultar stock en tiempo real |
| CB |  | NBR | -20 a +100º C | |
| FPM | -20 a +200º C | |||
| CB Sin Muelle |  | NBR | -20 a +100º C | |
| CC |  | NBR | -20 a +100º C | |
| FPM | -20 a +200º C | |||
| BB |  | NBR | -20 a +100º C | |
| BC |  | NBR | -20 a +100º C | |
| DB |  | NBR | -20 a +100º C | |
| DC |  | NBR | -20 a +100º C | |
| HP |  | Carcasa INOX304 o INOX316 + Labio PTFE /Vidrio/MOS2 o PTFE (FDA) | -90 a +250º C |